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鐵路局在中壢市公所召開高架化公聽會,多數到場的地主看著地圖,關心自己的土地、房屋被徵收多少,何時徵收。 (圖/劉愛生攝)

 

 

桃園縣地鐵促進會長許為、副會長謝新滿、總幹事李春輝等人舉手發言,質疑桃園段高架化帶來噪音、徵收範圍太大、影響周邊住戶生活品質,堅持推動桃園段鐵路地下化,甚至揚言不惜自力救濟、抗爭到底,博得在場人士不少掌聲。

 

鐵路局台北工務段長謝曜宇表示,鐵路桃園段高架化建設計畫,起點位於新北市鶯歌與桃園站間,終點位於中壢、平鎮間,全長17.15公里,桃園站擴建為三軌正線,桃園站以南為二軌正線,其中桃園、內壢和中壢車站改建為高架車站。

 

謝曜宇又說,為了推動桃園段捷運化,鐵路在高架化的同時,增設鳳鳴車站、中路的國際路站、永豐車站及中原大學的中原站4座通勤車站,完工後消除興仁路等17處平交道,原跨越鐵路的中原陸橋、中豐陸橋等回復平面道路共5處,原穿越鐵路的中新地下道等回復平面道路共4處。

 

針對鐵路高架化時何時徵收土地、房屋、徵收費用如何計算等問題,謝曜宇表示,所有作業必須等到內政部通過都市計畫通盤檢討後才能實施,目前進度已經落後4年,無法推知何時才能辦理高架化的相關徵收作業。